近日，由中國(guo)北方工業有限公司所屬北方國(guo)際技(ji)術研究中心協同(tong)克羅(luo)地亞塞尼風電項(xiang)(xiang)目(mu)部、采購中心并聯合外部機構共同(tong)研發的新型葉(xie)片舉(ju)升(sheng)裝(zhuang)置(zhi)，在克羅(luo)地亞項(xiang)(xiang)目(mu)現場順(shun)利(li)通過實(shi)地極限測試，各項(xiang)(xiang)參(can)數(shu)指標均滿(man)足項(xiang)(xiang)目(mu)內陸運(yun)輸(shu)及(ji)(ji)安裝(zhuang)要(yao)求(qiu)，并首次正式(shi)投入使(shi)用(yong)。新型葉(xie)片舉(ju)升(sheng)裝(zhuang)置(zhi)的安全性、操控性及(ji)(ji)通行性均得到了實(shi)地驗證。 該技術研發(fa)創新(xin)成(cheng)(cheng)果--實(shi)(shi)用(yong)新(xin)型葉(xie)片舉(ju)升裝(zhuang)(zhuang)置成(cheng)(cheng)功(gong)投入使用(yong)，不(bu)僅有(you)力地(di)保證了本項目(mu)超長超大葉(xie)片設備兩(liang)端約１００公里(li)的內陸運輸順利通過，高效完(wan)成(cheng)(cheng)現場(chang)安裝(zhuang)(zhuang)實(shi)(shi)施，還(huan)為公司節省了通常(chang)需(xu)要租用(yong)歐洲舉(ju)升車的巨額費(fei)用(yong)，大幅降(jiang)低了陸運成(cheng)(cheng)本。經初(chu)步(bu)測算，此項新(xin)型舉(ju)升裝(zhuang)(zhuang)置的成(cheng)(cheng)功(gong)研發(fa)和應用(yong)為公司節約成(cheng)(cheng)本約２０００萬(wan)元，實(shi)(shi)現了降(jiang)本增(zeng)效的目(mu)標。 北方國際克羅(luo)地亞塞尼風(feng)(feng)電項目所在(zai)地屬(shu)于山地類型，總(zong)裝機容量為(wei)１５６ＭＷ，選用單機４ＭＷ機型共３９臺套。風(feng)(feng)場山路(lu)坡(po)度(du)較大(da)、施工便(bian)道(dao)(dao)狹(xia)窄(zhai)、叢(cong)林樹木(mu)障(zhang)(zhang)礙較多，運輸途中還有(you)很(hen)(hen)多狹(xia)窄(zhai)道(dao)(dao)路(lu)、轉彎(wan)(wan)半徑很(hen)(hen)小的彎(wan)(wan)道(dao)(dao)、要(yao)通過多處高(gao)壓線及各種路(lu)障(zhang)(zhang)等，困難和痛點(dian)很(hen)(hen)多。克羅(luo)地亞執行歐(ou)盟(meng)(meng)嚴格的法律法規，對(dui)長度(du)高(gao)達６６．８米(mi)的風(feng)(feng)機葉片運輸是(shi)非常(chang)嚴峻的考驗，只能依靠(kao)專用的舉(ju)升(sheng)(sheng)(sheng)車(che)(che)將葉片送到各風(feng)(feng)機機位(wei)點(dian)上，現場安裝時也必(bi)須依靠(kao)舉(ju)升(sheng)(sheng)(sheng)車(che)(che)才能完成。按(an)照當地慣例，需要(yao)從歐(ou)洲租(zu)(zu)用專用舉(ju)升(sheng)(sheng)(sheng)車(che)(che)，但(dan)租(zu)(zu)賃費用非常(chang)昂貴，而國產(chan)舉(ju)升(sheng)(sheng)(sheng)車(che)(che)進入歐(ou)盟(meng)(meng)受限，無法獲得(de)上路(lu)許可(ke)。 在面(mian)(mian)臨成(cheng)本和(he)工(gong)(gong)期(qi)的(de)雙重壓(ya)力下(xia)，項(xiang)目(mu)團(tuan)(tuan)隊(dui)決定(ding)另(ling)辟蹊徑，通過內(nei)部(bu)(bu)協作(zuo)和(he)外(wai)部(bu)(bu)聯合(he)的(de)方式(shi)(shi)快速(su)組建了(le)(le)技術研(yan)(yan)(yan)發(fa)(fa)團(tuan)(tuan)隊(dui)開(kai)展(zhan)研(yan)(yan)(yan)發(fa)(fa)，突破(po)瓶頸和(he)障(zhang)礙。研(yan)(yan)(yan)發(fa)(fa)團(tuan)(tuan)隊(dui)按(an)照問題(ti)導向(xiang)原則，直面(mian)(mian)挑(tiao)戰，充(chong)分整合(he)內(nei)外(wai)部(bu)(bu)資源(yuan)，有(you)針對(dui)性(xing)地(di)開(kai)展(zhan)集(ji)成(cheng)式(shi)(shi)研(yan)(yan)(yan)發(fa)(fa)。研(yan)(yan)(yan)發(fa)(fa)團(tuan)(tuan)隊(dui)充(chong)分調(diao)研(yan)(yan)(yan)了(le)(le)克羅地(di)亞港(gang)口、內(nei)陸路(lu)況(kuang)和(he)風(feng)場(chang)實(shi)際(ji)情況(kuang)，與當地(di)律師共同(tong)研(yan)(yan)(yan)討、了(le)(le)解歐盟相關法律法規，克服(fu)時(shi)間(jian)緊、任務重等各(ge)種困難，僅用了(le)(le)４個月時(shi)間(jian)完成(cheng)了(le)(le)新(xin)型舉升裝置的(de)研(yan)(yan)(yan)發(fa)(fa)和(he)調(diao)試(shi)工(gong)(gong)作(zuo)，并順利通過了(le)(le)實(shi)地(di)測試(shi)，保(bao)障(zhang)了(le)(le)項(xiang)目(mu)按(an)計劃推進。 本裝置采用(yong)模塊化設(she)(she)(she)計，結(jie)構緊湊，在(zai)(zai)國外(wai)(wai)項(xiang)目現場可與多軸線標準組(zu)合拖(tuo)板進(jin)行(xing)裝配，快(kuai)捷(jie)可靠地(di)安裝在(zai)(zai)常規重載(zai)車輛上，可以使(shi)葉片仰角度(du)在(zai)(zai)０°－４５°范(fan)圍(wei)(wei)、葉片變槳角度(du)０°－３６０°范(fan)圍(wei)(wei)、舉(ju)(ju)(ju)升裝置水平旋(xuan)轉(zhuan)角度(du)０°－３６０°范(fan)圍(wei)(wei)內(nei)自(zi)由、方便(bian)地(di)操控(kong)，很好地(di)解決了(le)超大葉片的(de)(de)(de)運輸作業(ye)需求(qiu)，并(bing)可以將舉(ju)(ju)(ju)升車使(shi)用(yong)時間(jian)無(wu)限(xian)制地(di)覆(fu)蓋整個工(gong)期。此(ci)舉(ju)(ju)(ju)不(bu)僅突破了(le)該(gai)項(xiang)目執(zhi)行(xing)的(de)(de)(de)瓶頸、還使(shi)國產葉片專(zhuan)(zhuan)業(ye)舉(ju)(ju)(ju)升設(she)(she)(she)備(bei)首次打(da)入歐洲市場、有效(xiao)地(di)降(jiang)低了(le)海外(wai)(wai)項(xiang)目建(jian)設(she)(she)(she)過程中(zhong)對(dui)外(wai)(wai)國設(she)(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)依賴(lai)，取得了(le)顯著(zhu)的(de)(de)(de)經濟效(xiao)益，對(dui)海外(wai)(wai)類似項(xiang)目有較廣(guang)闊的(de)(de)(de)應用(yong)推廣(guang)空間(jian)。目前，此(ci)新型舉(ju)(ju)(ju)升裝置已申請(qing)實用(yong)新型專(zhuan)(zhuan)利(li)并(bing)獲(huo)得受理，預計在(zai)(zai)２０２１年初可獲(huo)得專(zhuan)(zhuan)利(li)授權(quan)，將進(jin)一步(bu)豐富公司的(de)(de)(de)知識(shi)產權(quan)庫。 此項新型舉(ju)升裝置的成(cheng)(cheng)功研發(fa)和(he)應用是北方國際開展集成(cheng)(cheng)式研發(fa)的成(cheng)(cheng)功案(an)例(li)，為(wei)今后提(ti)升研發(fa)能力、創新研發(fa)模式、支撐海外重點(dian)項目(mu)提(ti)供了有益的嘗試和(he)經驗。(梁迎九 楊琳) |
