掌握核心技術讓生產銷售“自己說了算” |
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當前(qian)國際(ji)形勢(shi)特別是(shi)國際(ji)經貿環境發生深刻變化，風險挑戰(zhan)增(zeng)多，企(qi)業如何應對(dui)？ 在中國兵器工業集(ji)團(tuan)北(bei)重集(ji)團(tuan)內蒙(meng)古北(bei)方重型汽車股份有限公司看(kan)來，牢(lao)牢(lao)把握技術領(ling)先(xian)的(de)著力點，搶(qiang)占科技創(chuang)新(xin)的(de)制(zhi)高(gao)點，重點在打(da)造“高(gao)端化、智能化、綠色(se)化”智慧礦山(shan)領(ling)域發力，努力把創(chuang)新(xin)主動(dong)權、發展主動(dong)權牢(lao)牢(lao)掌握在自己手中。 前不(bu)久，我國首(shou)臺搭載國產電驅動(dong)系統的NTE360B電動(dong)輪礦用車(che)發(fa)往國家(jia)能(neng)源集團。這(zhe)是(shi)北方(fang)股份公司為客戶“量(liang)身定(ding)制”的車(che)輛，該(gai)車(che)最大載重363噸，是(shi)礦山(shan)真(zhen)正的“巨無霸(ba)”產品。 電(dian)驅動系統是(shi)電(dian)動輪礦用車(che)最重要的部件(jian)之一(yi)(yi)，一(yi)(yi)直以來都依靠(kao)進(jin)口(kou)，購買價值高、供貨周期(qi)不穩定一(yi)(yi)直影(ying)響著公司的正(zheng)常生產。 發現(xian)問題(ti)就要(yao)解決問題(ti)，北方(fang)股(gu)份公司聯合中車股(gu)份有限公司，潛心三年，克服各種(zhong)困難，對進口(kou)電驅動系統產品進行逆向工程研究(jiu)，最終實現(xian)了(le)220噸、236噸和330噸電動輪核心部件自主可控。 該車(che)采(cai)用駐車(che)空(kong)調技術(shu)，車(che)輛(liang)停車(che)等待(dai)時采(cai)用蓄電池(chi)的能量驅動空(kong)調工作，車(che)輛(liang)正常運行時發(fa)動機向蓄電池(chi)充電，該項技術(shu)集(ji)成化(hua)程度高，操作方(fang)便，每年可節(jie)省燃油支出(chu)約70萬人民幣。“整個驅動系統國(guo)產(chan)化(hua)以后(hou)，產(chan)品(pin)的性價比得到了(le)大(da)幅(fu)提升，一些(xie)(xie)關鍵技術(shu)可以隨時使(shi)用，對于客戶來說(shuo)，這些(xie)(xie)都是(shi)他們(men)密(mi)切(qie)關心的問(wen)題。隨著國(guo)產(chan)化(hua)進一步推進，國(guo)內礦(kuang)車(che)銷量肯定會(hui)逐步提升。”北方(fang)股份(fen)公(gong)司產(chan)品(pin)研究院總裝工藝(yi)所所長鄔(wu)鵬程介紹(shao)道。 不(bu)僅(jin)如(ru)此，北(bei)方股份公司每年(nian)把5%以上(shang)的營業收入(ru)投(tou)入(ru)到技術研(yan)發中(zhong)，在(zai)追(zhui)蹤(zong)世界先進技術的基礎上(shang)，以客戶需求為(wei)研(yan)發工作(zuo)出(chu)發點，進行適當超(chao)前研(yan)發，在(zai)技術研(yan)發的加持下(xia)，國內(nei)外招標投(tou)標項目中(zhong)，北(bei)方股份曾先后多(duo)次擊敗(bai)國際礦車巨頭，創造了(le)顯(xian)著的品牌影響力。 北方股份作(zuo)為(wei)中國礦車龍頭企業，堅定(ding)不移走專業化(hua)經營道路，強(qiang)化(hua)創新驅動(dong)，加快(kuai)系列產(chan)(chan)品的自(zi)(zi)(zi)主(zhu)配(pei)套體系建設(she)，提升自(zi)(zi)(zi)主(zhu)創新能力，滿(man)足礦山客(ke)戶定(ding)制化(hua)需求，綜合利用國際國內智力、物力資(zi)源，采(cai)取產(chan)(chan)、學、研相結合的方式，讓研發工作(zuo)逐漸由被動(dong)轉(zhuan)為(wei)主(zhu)動(dong)，實現從“市(shi)場(chang)換技術”到(dao)“技術換市(shi)場(chang)”的華麗轉(zhuan)變，不再(zai)被國外進口“卡(ka)脖子(zi)”，生產(chan)(chan)銷售都可以(yi)“自(zi)(zi)(zi)己說了(le)算”。 如今，北方股份隨著(zhu)對(dui)智(zhi)能制造的(de)不斷(duan)投入，已累計實現7個無(wu)人(ren)(ren)(ren)駕駛(shi)項(xiang)目落地，實施(shi)和正在布(bu)局(ju)的(de)無(wu)人(ren)(ren)(ren)駕駛(shi)礦用車(che)數量(liang)超過110臺，并成(cheng)功立項(xiang)1項(xiang)無(wu)人(ren)(ren)(ren)駕駛(shi)國家標準(zhun)、10項(xiang)無(wu)人(ren)(ren)(ren)駕駛(shi)團體標準(zhun)，成(cheng)功申報成(cheng)為工信(xin)部(bu)特種(zhong)車(che)輛無(wu)人(ren)(ren)(ren)駕駛(shi)重點實驗室。 自30多年(nian)前(qian)(qian)誕生以(yi)來，北方股份(fen)創造(zao)了一個又一個發(fa)展奇跡——打造(zao)中國礦車(che)第一品牌、成為(wei)當(dang)前(qian)(qian)我國唯一一家能夠與國外企業在國際市場上同(tong)場競技、同(tong)臺競標的大(da)型民族礦車(che)領軍企業。 奇跡的背(bei)后(hou)是公(gong)司一個(ge)又一個(ge)創新之舉(ju)，這是北方股(gu)份突破(po)“巨頭(tou)”封鎖(suo)線的秘訣(jue)之處(chu)，現在公(gong)司已經可與(yu)GE、西(xi)門子、康明斯等(deng)國際(ji)化(hua)公(gong)司聯合研發、共享全球(qiu)資源，成為全球(qiu)為數不(bu)多(duo)依靠單一礦車(che)產品(pin)便實現全球(qiu)化(hua)營銷和服務的制造商之一，同時也建立(li)了自(zi)主品(pin)牌產品(pin)體系，樹立(li)起自(zi)身的高端(duan)品(pin)牌形(xing)象。（馬蘭） |
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