國資委網站：【逐夢冬奧】兵器工業集團：“一機造”助力冬奧會 |
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【編者按(an)】北京(jing)(jing)2022年冬奧會、冬殘奧會是我國重要(yao)歷(li)史(shi)節點的(de)(de)重大標志性活動。各參(can)與(yu)承建冬奧項目(mu)的(de)(de)中央企業全(quan)面貫徹落(luo)實習近(jin)平總書記(ji)重要(yao)指(zhi)示精(jing)神，落(luo)實國資委黨委和(he)北京(jing)(jing)冬奧組委各項工(gong)作(zuo)要(yao)求(qiu)，按(an)照(zhao)“簡約(yue)、安(an)全(quan)、精(jing)彩”的(de)(de)辦(ban)賽要(yao)求(qiu)，圍繞(rao)如期辦(ban)賽目(mu)標，高質量(liang)高標準參(can)與(yu)冬奧會籌辦(ban)建設及服務保障工(gong)作(zuo)，為辦(ban)好一屆(jie)精(jing)彩、非凡、卓越(yue)的(de)(de)奧運盛會貢獻智(zhi)慧和(he)力量(liang)。 舉(ju)世矚目的2022北京冬(dong)奧(ao)(ao)會(hui)正有序進行(xing)。賽場上，參(can)賽選(xuan)手(shou)奮力拼搏、爭創佳績。賽場外(wai)，中(zhong)國(guo)兵(bing)器工業集團(tuan)內蒙(meng)古第一機械集團(tuan)有限公司(si)選(xuan)派的技術保障小組趕赴張家口賽區執行(xing)備戰(zhan)2022年北京冬(dong)奧(ao)(ao)會(hui)服務用車保障任(ren)務。 此次出(chu)征保障(zhang)的是(shi)一機(ji)(ji)集(ji)團(tuan)自主研(yan)發(fa)的新能源(yuan)大(da)客(ke)車(che)高性能無動力(li)中斷電(dian)機(ji)(ji)變(bian)速(su)總(zong)成(cheng)。其研(yan)發(fa)試(shi)驗(yan)過(guo)程歷(li)時5年，經過(guo)170余項試(shi)驗(yan)內容，試(shi)驗(yan)總(zong)里(li)程數達8萬公里(li)以上，最終(zhong)于(yu)2020年定型(xing)。同年，搭載該總(zong)成(cheng)的新能源(yuan)大(da)客(ke)車(che)被確定為2022年北京冬奧會服(fu)務用車(che)。截(jie)至目前(qian)，總(zong)成(cheng)開始批量(liang)生產，現已完成(cheng)322臺(tai)份，并順利交付(fu)，一機(ji)(ji)集(ji)團(tuan)累計簽約(yue)臺(tai)份數達到500臺(tai)。 “一(yi)(yi)機(ji)(ji)(ji)造”將在(zai)冬奧舞臺上綻放光(guang)彩，緣于產品的(de)(de)獨特優勢。據了解，目前市場上多(duo)數純電(dian)(dian)動(dong)客車(che)(che)(che)所用(yong)(yong)動(dong)力驅動(dong)結構(gou)為(wei)電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)直驅形式，電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)體積大、重量(liang)較重，造成整(zheng)(zheng)車(che)(che)(che)重量(liang)大。同時傳遞動(dong)力過程中電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)轉(zhuan)速(su)低(di)(di)，常處于低(di)(di)效率區，導致能(neng)量(liang)利用(yong)(yong)率低(di)(di)。而(er)一(yi)(yi)機(ji)(ji)(ji)集團研(yan)發(fa)的(de)(de)行(xing)星(xing)變(bian)速(su)箱(xiang)可(ke)將驅動(dong)電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)高轉(zhuan)速(su)小(xiao)扭矩(ju)動(dong)力輸出(chu)為(wei)低(di)(di)轉(zhuan)速(su)大扭矩(ju)動(dong)力，且(qie)在(zai)滿載起(qi)步、上坡過程中輸出(chu)側電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)進行(xing)增扭，同時電(dian)(dian)控(kong)系統可(ke)實(shi)現(xian)行(xing)星(xing)變(bian)速(su)箱(xiang)自動(dong)換擋(dang)，適(shi)用(yong)(yong)于山路等(deng)崎嶇(qu)路況正常行(xing)駛。該(gai)結構(gou)動(dong)力系統雙(shuang)側電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)體積小(xiao)、重量(liang)輕、傳動(dong)效率高、能(neng)量(liang)利用(yong)(yong)率高，且(qie)結構(gou)緊湊，整(zheng)(zheng)車(che)(che)(che)占用(yong)(yong)體積小(xiao)。行(xing)星(xing)變(bian)速(su)箱(xiang)具有(you)兩個行(xing)駛擋(dang)位，整(zheng)(zheng)套動(dong)力平臺可(ke)為(wei)整(zheng)(zheng)車(che)(che)(che)提供(gong)大功率、大扭矩(ju)動(dong)力輸出(chu)，整(zheng)(zheng)車(che)(che)(che)最高時速(su)可(ke)達120公里。 該項目的研(yan)發契合國(guo)家(jia)“低碳出行，綠色(se)發展”的重(zhong)大科研(yan)課題。5年間，一機(ji)集(ji)團共研(yan)發出3個系列(lie)8種產品(pin)，形成系列(lie)化(hua)、產業(ye)化(hua)、專業(ye)化(hua)的產品(pin)譜系。 從2015年(nian)起，一機集團就緊跟新能(neng)源汽車(che)市場，為純電動(dong)汽車(che)動(dong)力系統(tong)配套(tao)研制(zhi)變速箱，并(bing)投資(zi)建設(she)了(le)專(zhuan)用試(shi)驗(yan)臺。2017年(nian)，公(gong)司參與由北京理工大學牽頭的國家工程類重大項目(mu)——“高性能(neng)純電動(dong)大客車(che)動(dong)力關鍵技(ji)術(shu)及整(zheng)車(che)應用”研發團隊，在項目(mu)中承擔“高性能(neng)純電動(dong)大客車(che)動(dong)力關鍵技(ji)術(shu)”課題中“高性能(neng)自動(dong)變速系統(tong)研發”的研制(zhi)工作，該(gai)項目(mu)榮獲(huo)了(le)5項科研專(zhuan)利。 2022北京冬奧會共分為4個(ge)賽區，比賽周期76天，合計保(bao)障車輛(liang)869臺，車輛(liang)保(bao)障時間(jian)長、任(ren)務(wu)重、難度大。面對這種情(qing)況，一機集團提前準備好保(bao)障人員所(suo)需(xu)的維修專(zhuan)用工具，并配齊能隨(sui)時更換(huan)的3臺份動力總成(cheng)、6臺份易損零部(bu)件，全力以赴做好冬奧會保(bao)障服務(wu)工作。 |
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