北方股份礦車“大腦”實現完全自主可控 |
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2020年開始，中國兵器(qi)工業集(ji)團(tuan)北(bei)重(zhong)集(ji)團(tuan)內蒙古北(bei)方(fang)重(zhong)型汽車股(gu)份有(you)限公司出產的每輛(liang)礦(kuang)車都安裝了依托“礦(kuang)車遠(yuan)程健康診斷服務平(ping)臺”的智(zhi)能化中央控(kong)(kong)制系統，實(shi)現(xian)了對整車所有(you)部件的遠(yuan)程監控(kong)(kong)服務。北(bei)方(fang)股(gu)份是目前(qian)國內礦(kuang)車領域(yu)最早推(tui)出智(zhi)能化系統平(ping)臺的企業。 自(zi)2017年(nian)3月，北方(fang)股份(fen)公司與北京理工大(da)學在智能化(hua)信息化(hua)系(xi)統及其平臺方(fang)面進行了深入合(he)作，歷時4年(nian)，終于(yu)研(yan)制出完全自(zi)主知識產權的適合(he)北方(fang)股份(fen)系(xi)列礦車的智能化(hua)信息化(hua)系(xi)統，實現了礦車數字(zi)化(hua)電氣生態平臺。 北方(fang)股份(fen)產品(pin)研(yan)究院電液控制研(yan)究所設計工程師、智能(neng)(neng)平臺(tai)負責(ze)人劉強跟記者(zhe)介(jie)紹道(dao)：“此(ci)次礦車(che)智能(neng)(neng)系統(tong)的(de)上線，對駕駛(shi)員操作的(de)安(an)全性和(he)人機交互感受都有(you)了大幅提升。平臺(tai)對于(yu)車(che)輛(liang)(liang)每個(ge)部件故(gu)障(zhang)的(de)檢測(ce)可達到(dao)實時準確同步(bu)，甚至車(che)輛(liang)(liang)上的(de)一個(ge)燈出現(xian)故(gu)障(zhang)后臺(tai)也能(neng)(neng)同步(bu)檢測(ce)到(dao)，對車(che)輛(liang)(liang)及駕駛(shi)員的(de)安(an)全給予最大幅度的(de)保障(zhang)。還(huan)有(you)自動(dong)稱重系統(tong)等(deng)功能(neng)(neng)的(de)加入，也讓礦車(che)整體智能(neng)(neng)化水平得到(dao)了充分體現(xian)” 。 礦車(che)數字化(hua)(hua)電(dian)氣(qi)生(sheng)態平(ping)(ping)(ping)臺(tai)的(de)建(jian)(jian)立，為(wei)礦車(che)智(zhi)能(neng)化(hua)(hua)信息化(hua)(hua)電(dian)氣(qi)系(xi)(xi)統建(jian)(jian)立設(she)(she)計平(ping)(ping)(ping)臺(tai)，實現平(ping)(ping)(ping)臺(tai)化(hua)(hua)設(she)(she)計，實現系(xi)(xi)列礦車(che)電(dian)氣(qi)平(ping)(ping)(ping)臺(tai)一致(zhi)性、可(ke)持續性、通用(yong)性等。智(zhi)能(neng)化(hua)(hua)平(ping)(ping)(ping)臺(tai)的(de)上線為(wei)后(hou)期無(wu)人(ren)駕(jia)駛礦車(che)產品搭建(jian)(jian)了基礎平(ping)(ping)(ping)臺(tai)，后(hou)期無(wu)人(ren)駕(jia)駛礦車(che)技術是基于此平(ping)(ping)(ping)臺(tai)的(de)高級應用(yong)。 在任何一(yi)臺(tai)可(ke)連接互聯網的(de)(de)(de)(de)設備上都可(ke)以(yi)(yi)打開(kai)這(zhe)個平臺(tai)。從打開(kai)的(de)(de)(de)(de)平臺(tai)界面上可(ke)以(yi)(yi)看到，該(gai)平臺(tai)不但可(ke)以(yi)(yi)顯(xian)示全世界任何地區已安裝此系統(tong)的(de)(de)(de)(de)礦車的(de)(de)(de)(de)各項大數(shu)據，還(huan)(huan)可(ke)以(yi)(yi)通過車輛(liang)編號顯(xian)示單車車輛(liang)實(shi)時數(shu)據。該(gai)數(shu)據對礦山開(kai)采方來(lai)說，是十(shi)分有用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)。平臺(tai)智(zhi)能服(fu)務甚至可(ke)以(yi)(yi)延(yan)伸到對駕駛員健康狀況的(de)(de)(de)(de)監測。智(zhi)能化平臺(tai)系統(tong)還(huan)(huan)具有靈活擴展(zhan)，多點應用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)優(you)勢(shi)，為后期服(fu)務的(de)(de)(de)(de)細(xi)化提供了選擇性(xing)。 北京(jing)理工(gong)大學為北方股份礦(kuang)(kuang)(kuang)車(che)使(shi)用(yong)工(gong)況特殊研制(zhi)的(de)(de)系列中央(yang)控(kong)制(zhi)器(qi)(qi)及其平臺(tai)，實(shi)現北方股份礦(kuang)(kuang)(kuang)車(che)“大腦”完全自主掌(zhang)握。整(zheng)個數字化(hua)礦(kuang)(kuang)(kuang)車(che)以NHL中央(yang)控(kong)制(zhi)器(qi)(qi)為中心，采用(yong)聯合(he)開(kai)發或選(xuan)型方式，設計適用(yong)于(yu)礦(kuang)(kuang)(kuang)車(che)的(de)(de)礦(kuang)(kuang)(kuang)用(yong)控(kong)制(zhi)器(qi)(qi);NHL中央(yang)控(kong)制(zhi)器(qi)(qi)負責所有系統(tong)的(de)(de)輸(shu)入輸(shu)出管理;NHL中央(yang)控(kong)制(zhi)器(qi)(qi)是整(zheng)車(che)的(de)(de)核心，對外(wai)相當(dang)于(yu)礦(kuang)(kuang)(kuang)車(che)的(de)(de)“黑匣子”。 該平(ping)(ping)臺采用適合礦車(che)使(shi)用工況的(de)7寸液晶信息管理顯示(shi)器及12.3寸全液晶儀表，在礦車(che)領域首次(ci)使(shi)用，研(yan)制的(de)CAN總線組(zu)合雙(shuang)手(shou)柄，實現了全CAN總線數字(zi)化儀表顯示(shi)、數字(zi)化開關操作及反(fan)饋，大(da)幅提升礦車(che)智(zhi)能(neng)化信息化水平(ping)(ping)。 “即使(shi)有人(ren)入侵系統后臺(tai)，他也看不懂里面的(de)(de)內容，實現(xian)了平臺(tai)系統的(de)(de)安(an)全(quan)性最大化(hua)。由于具有完全(quan)的(de)(de)自主(zhu)知識產權，安(an)全(quan)自主(zhu)編程使(shi)核心科技(ji)掌握在咱們自己手(shou)中。”劉強自豪地跟記者介紹道。 近年來(lai)(lai)，北重集團北方股份加快構建以“三智建設”為核心的技術(shu)創新能力(li)，推進智能制造，打造智能產品，掌握技術(shu)制高點。技術(shu)發展(zhan)共(gong)同確(que)定礦車(che)智能化信息(xi)(xi)化發展(zhan)路(lu)線，為礦車(che)未來(lai)(lai)智能化信息(xi)(xi)化發展(zhan)提供了(le)清(qing)晰的技術(shu)發展(zhan)路(lu)線。(郭新燕(yan) 陳 才) |
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